每天上班都会路过一个有信号灯的十字路口，当然每段路口都会有一条保护行人安全的人行道。在人行道上通常会有一对推着煎饼果子小车的兄弟向马路对面奔跑，他们奔跑时的样子让我想到了那些为了生计而加快脚步的人们。
在中国大多数上班族按照早八晚五的工作制度努力的工作着，虽然那是一种管理者主观声制定的固定规律，但是对于家庭负担过重的有班族来说却是一种无奈的选择。就拿我朋友来说吧，他家里有一个生活不能自理的老父亲，夜里大小便都要在身边照顾，等到老人的事情处理好后已经是夜里两点多，刚进入梦香不到四个小时闹钟就响了。六点钟起床后又要为贪睡的儿子做好早饭，收拾完这一切后已经是七点半了，朋友再匆忙的穿上衣服去追赶上班的公交车。原本三十多岁的男人因为生活和工作压力变得好像五十出头，我就问朋友为何要这样忙碌时。朋友便回答出了如下几条原因，现在就业形式异常严峻上层领导考虑的不是怎样将效益搞好而是大幅度的减员，所以上班迟到与否便成了考核员工是否仍在岗的指标，纵使家里有再大的困难，如果你迟到了就得接受扣工资或者下岗的命运，因此朋友就得付出身体和心理透支的代价作为维持饭碗的手段。
这就为什么日本上班一族因为担心自己会过劳死而向政府建议改革上班制，在西方人们同样是在为生计而工作，但是西方的有班族却要比中国的上班族轻松许多，单不说国家的总体经济如何，就单说老板要球员工加班这一点来，中国有班族就显得要辛苦得多。同样是加班中国有班族可以在没有加薪无法准时回家的情况下为老板卖力，而西方国家除了指定禁止加班的法律外，还规定如果真的要加班的话就得在加薪方面做出高额的补偿。
一个国家要发展，一个企业要搞活经济，这一切的实施都应该建立在一个健康并且能激发员工潜能的鼓励制度上，希望在将来的某一天看到的不是在人行道上为了生计而拼命推车赶路的有班族，而是一个活跃在自己所在单位并且能给自己企业带来效益的未来CEO。