现代社会很少用花园来命名游乐散心的地方了，花园似乎是遥远时代的梦境，后花园似乎就更增添了一份安逸和宁静。当今时代人多地少的窘境让“家”的概念已经没有后花园的可能，只是城市这个大“家”似乎还能和后花园相联系。在我们运城就有这样一处幽境，那就是凤凰谷。
十年前第一次去凤凰谷，那是全国刚刚兴起了旅游长假，女儿也刚好丫丫学语，经济不怎么富裕的我们只能是骑着摩托车到周边的免费景点去“畅游”。转过池神庙，洁白的盐池，起伏的硝堆，还有那不远处那悠悠的南山（中条山）让我这个从小生长在平川的人不由得唏嘘万千。那条通往池南的路又窄又长，像是一把利剑斩断了绵延起伏的雪原，更是把那飘来悠悠薰风的山脉衬托的愈加苍茫深沉。再看脚下的路虽是柏油铺就却早已被那来回穿梭的载重车碾压的坑洼不平，但心中对旅游的向往却让我们把这“蹦蹦跳跳”的行程也当成了一种享受。
穿过西姚村向南，路是当地村民就地取材垫成的石子路，柏口窑村边的一座小水库就是我们看到的所谓景点。水库旁场院上散乱跑着的几只鸡仔，几间破旧的房子和那偶然飘出的袅袅炊烟，让我想到了那是不是就是最原始的农家乐，几个郊游的孩子踩着池塘底那龟裂的土地，用石子在那仅有的一点点水面上撇起的一道道涟漪也不禁住让我们把这也当成梦想中旅游的乐趣。
再想往山里走已经没了正路，摩托车只好交了两元的保管费，存放在场院中。掣夫携子走进谷中，感受到的是一种最“原始”的旅游，乱石遍谷，没有一块平坦的路，多日的干旱让淙淙的溪水只能在石缝下挤过，石头上稀稀拉拉散落的羊粪和山坡上十几只吃草的羊便是行程最好的点缀了。搬动石头寻找梦想中的螃蟹是我们此行最高的奢望，可近一个钟头的苦苦寻觅却让我们仍是两手空空，刚转了两个山涧就耗去我们差不多的精力，当问下来的路人上面还有什么时，回答是“再走都是这”。心乏、腿累、口渴、身困逼得我们不得不打道回府了。
再去凤凰谷，好像是二零零四年，当时的凤凰谷已经开发，几位同事相约踏青郊游，我们乘坐一辆面包车前往，此时通往凤凰谷中心景区的路已经修通，横跨盐池里的路也已加宽并且有了非机动车道，我们的面包车沿着新修的山路，直达山里景区大门口。面包车在新修的石子路上行驶，几个转弯早把我第一次抓螃蟹的地方抛到脑后，当到达景区时，我不觉有些有些惊呆，在这大山深处竟能造出这么好的景致来。仿生态的树状大门和这绿油油的大山水乳相容，宽阔的停车场和崎岖的山路相互对比让人感到大山的包容和气度。进到景区里，茂密的植被裹着山体，新修的台阶让你欣赏美景的同时感到一种惬意。“绿毛神龟”，“神仙一指摇”，“仙女床”……让你想象无限，尤其是西谷那原生态的保护性开发更让我痴恋无限，完好的植被，陈年的落叶，在地表潮湿的空气中散发着淡淡的草香，再看那溪水之上，枯死的树木地自然倾倒在潺潺的流水之上，不做任何的修饰，让人感到了凤凰谷开发者的远见和成功……虽然山路还有些崎岖，但这次我已经默默地爱上了凤凰谷。
最近一次去凤凰谷是前不久听说凤凰谷再次整修，一为还女儿暑假要旅游的愿，二为喜欢怀旧的我故地重游。听说开通了公交车，所以出行的方式选择便选择了公交。
从中心站坐88路公交车，“两元车费”方便的同时也让我们感到了城市的延伸和扩大，昔日偏僻的南山根都通上了公交可见我们城市的触角。再者，坐公交车视野宽阔也正好可以欣赏一下离我最近的城市这最近的风采。
过了南风广场和正在改造的解放南路，等到看见盐池的时候，一种豁然和开阔的感觉让我按耐不住的激动，昨日窄窄的跨湖路不知何时被一条宽敞笔直的大道而取代，真是今非昔比。尤其是那一排排别处很少见的利用风能发电的路灯，足以让人感到一种时代的进步和呼唤，低碳之路，生态之城不知何时已向我们悄然走来。这路大度雍容、风采映人，和我们的南山和我们的盐湖相得益彰，水乳交融。路因湖而诞生，湖因路而更妩媚。
曾几何时，城望着山，无缘相拥，今朝这耀眼的巨龙把人脉相通，直通我们的后花园——凤凰谷。
或许你从来不会想到在我们的跟前会有这好的去处，但眼前看到的这一幕幕景象却不得不让你心悦诚服。宏大的广场，巍巍的雕塑，巧妙设计的亭台楼榭和小桥流水，让人感到一种国家级风景名胜区的风范。进入景区，那专门的旅游巴士风驰电掣、舒适安稳让你领略到那种从未有的舒心和过瘾。雨后的凤凰谷核心区更是凉风习习，鸟语花香，或流水，或奇石，满眼绿色。行走在这样的天然氧吧中让你荡气回肠，禁不住想扯开嗓子吼两声，孩子陶醉了，不善运动的妻子也登上了海拔1700米的凤凰顶，吟诵起了“一览众山小”的诗句……
“旅游重在过程”，三次游览凤凰谷，不同时间，不同出行方式，不一样的感受，似乎听到了时代不断向前的脚步，感悟到我们运城十年发展的历程。